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Hyundai Kona: der SUV für City Folk

Hyundai Kona der SUV für City Folk

Auto Techno News – Nun, mindestens Hyundai ist vorne über das, was Ihre neue Kona SUV gebaut ist. Genau dort im Titel Ihrer Pressemitteilung, lautet die Sache: “Kona: Weltpremiere eines urbanen SUV für aktive Lebensstile.” Viel zu viele SUV sind mit dieser Farce Idee, dass Sie gehen zu fahren Ihren brandneuen Range Rover oder Cadillac XT5 über die Darién Lücke auf einer täglichen Basis zu holen Atticus und Alistair von Lacrosse Praxis.

So deutet auf Hyundai für mindestens ehrlich und vorne über das, was die Kona wird verwendet werden.

Plattformen, Motoren & Suspension
Hyundai’s Kona JUMPs in die Lineup des Unternehmens an der Seite der Tucson, Santa Fe, und Santa Fe Sport, wie die Koreaner weiterhin eine breitere Kundenbasis zu verfolgen, und liefern SUV mit führenden Design-Designs, viele innere Raffinesse und Cargo-Raum. Dies alles scheint in mit dem impliziten Corporate Ethos von Hyundai zu passen, “kaufen Sie eine unserer Fahrten, es ist stilvoll, zuverlässig, und ein guter Wert für das Geld.” Wenn Sie mit ihm in fünf Jahren fertig sind, handeln Sie, und wir verkaufen Ihnen eine andere stilvolle Fahrt. Hyundai weiß, keine Ihrer Fahrzeuge wird zeigen, bis auf dem 18. grün bei Pebble Beach in der Zukunft, und Sie scheinen in Ordnung mit diesem Schicksal.

Die Kona Fahrten auf einer brandneuen kompakten SUV-Plattform, mit einem optimierten Antrieb-Layout und Allradantrieb. Die neue Kona wird mit einer erstaunlichen Strecke von Benzin-und Dieselmotoren auch angeboten. Es ist ein 2,0-Liter-MPI-Atkinson-Cycle-Motor mit einer Six-Speed-Automatikgetriebe gekoppelt, die Firma Gamma 1,6 t-GDI Diesel plant eine Seven-Speed-Dual-Kupplung Getriebe, und Hyundai’s verkleinert 1,0 t-GDI Turbo-3-Zylinder-Motor mit einem Six-Speed-Handbuch. Auch für europäische Märkte gibt es einen kleinen Hubraum.

Die Vordere Federung ist über McPherson Struts, mit Best-in-Class-Reifen-Trace, um Komfort zu verbessern und zu reduzieren NVH (Lärm, Vibrationen und Härte). 2WD und 4WD Modelle der Kona erhalten völlig andere hintere Aufhängung Systeme wie man erwarten würde. Das 2WD-Setup erhält eine hohe Steifigkeit Torsion-Beam-Affäre für mehr Stabilität und Kontrolle, während die 4WD-Modelle ein Dual-Arm-Multilink bieten, um die gesamte Dynamik auf allen Oberflächen zu verbessern.

Exklusive Behandlungen
Das Kona’s Exterieur-Styling umfasst “Composite Lampen” mit schlanken Tag Running Lights, die Turn-Signale getrennt von der LED-Scheinwerfer zu integrieren. Die Kona hält die neue Familie Identity Styling-Signale, wie die Cascading Kühlergrill mit dem Mesh-Muster und die Flügel-Type Fender, die dominieren die Front-Design. Schließlich, sagt Hyundai die Vorderseite ist “mächtig” und dass “seine Rüstung zeigt seine Bereitschaft für extreme Aktivitäten.” Dies löste ein Stöhnen von mir, dass ich mich nicht zu erweitern, um zu dieser Zeit.

Das äußere kennzeichnet auch lose dieses Schwarzes, ich weiß keine Verkleidung ich nehme an. Hyundai bezieht sich auf Sie, wiederholt, als Kontrast “Rüstung” (was schrecklich ist) und stellt fest, dass es eine schützende Haut, während die Verbindung der Vorderseite nach hinten visuell. Was. Die Slim-Bremse Leuchten, Blinker und umgekehrte Lampen, die von der “schützenden Haut” umgeben sind, beginnen bei der c-Säule. Das Dach ist in einem zwei-Farbton-Farbschema als auch fertig.

Das Innere der Kona zielt darauf ab, schlanke und einfache, um die Audio-, visuellen und NAV-Monitor zentriert. Die mechanischen Belüftung und die Anordnung der Tasten gehen für High-Tech-Funktionen und die Klimaanlagen sind von sanften, flüssigen Details umgeben, die zu einer “sinnlichen Erfahrung” und “Verbesserung der Komfort-konzentrierte Umgebung.” Hemm okay? Die hinteren Plätze folden flach für eine zwei-Ebenen-Load Floor für einfachen Zugang für ein Fahrrad oder Golf Clubs.

Sicherheit und Sicherheit
Die Kona’s Active Safety Features beinhalten Forward Kollision-Vermeidung helfen, eine drohende Kollision zu erkennen und Schäden durch Bremsen autonom zu minimieren. Es gibt auch Lane zu unterstützen, High Beam Assist, und Driver Achtung Warnung (humorvoll beschriftet als DAW, wie in “DAW!”) Wachen Sie auf dumm, Sie sind im Befall zu stürzen!! Blind-Spot-Kollision Warnung? Yup. Rear Cross-Traffic Kollision Warnung? Yup, die Kona hat das auch.

Insel Possen
Hyundai weist auch darauf hin, die Kona ist nach dem Chunk der großen Insel, die jetzt übersät mit touristischen Hotels und dergleichen. Als ehemaliger Bewohner dieser Inseln, wollte ich in eine rant zu gehen, wie Sie besuchen sollten, verbringen Sie viel Geld, und dann gehen, weil … naja, ich werde nicht in es gehen, weil die von Ihnen, die kühl genug sind bereits wissen, was ich sagen werde, und diejenigen von Ihnen, die nicht wahrscheinlich sowieso nicht verstehen.

Die Kona, der SUV, ist, ist wahrscheinlich eine ziemlich solide Fahrt, und wird Ihre Bedürfnisse ganz gut für ein halbes Jahrzehnt oder so zu bedienen. Die Kona wird in Korea im Laufe dieses Monats auf Verkauf gehen, gefolgt von Nordamerika und Europa. Genießen.

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